Ce que nous faisons

Winning International Group, leader mondial du transport de bauxite et de marchandises diverses (breakbulk), poursuit l’expansion de sa flotte en saisissant les opportunités du marché et en renforçant continuellement ses capacités opérationnelles. Le Groupe exploite et contrôle actuellement près de 150 navires, desservant les principales routes maritimes et ports à travers le monde.

La flotte en propriété de Winning comprend près de 60 vraquiers de type Capesize, pour un port en lourd cumulé avoisinant 12 millions de tonnes. Cette capacité place le Groupe parmi les premiers opérateurs mondiaux en termes de tonnage transporté, avec un volume annuel de fret proche de 100 millions de tonnes. Les cargaisons principales du Groupe comprennent la bauxite, le minerai de fer et les marchandises diverses, soutenues par des flux stratégiques tels que le transport de bauxite d’Afrique de l’Ouest, les routes du minerai de fer du Brésil et d’Australie, ainsi que les services breakbulk reliant la Chine à l’Afrique de l’Ouest.

Le transport maritime demeure le pilier fondamental de Winning International Group. Le Groupe poursuit la modernisation et l’expansion de sa flotte avec l’ambition de bâtir une force maritime verte, sûre, efficiente et hautement compétitive, guidée par un fort sens des responsabilités d’entreprise. À cet effet, Winning construit actuellement seize minéraliers de classe WinningMax de 325 000 tonnes de port en lourd, en collaboration avec China State Shipbuilding Corporation et Hengli Heavy Industries. Ces navires permettent de réduire significativement la consommation énergétique par tonne-mille nautique et sont conçus pour être compatibles avec le carburant au méthanol, ouvrant la voie à des opérations de transport maritime longue distance à zéro émission carbone à l’avenir.

Les opérations maritimes constituent le cœur de métier de Winning International Group.

Afin de soutenir des opérations maritimes de bout en bout, le Groupe a mis en place une organisation professionnelle complète, comprenant le département d’affrètement, le département des opérations, le département commercial, le département des assurances et le département juridique.

Le département d’affrètement élabore les stratégies d’exploitation de la flotte et la planification des capacités, pilote le développement des marchés, négocie les contrats d’affrètement, organise les voyages et prépare les budgets d’exploitation. Il constitue le centre stratégique du déploiement de la flotte et des opérations maritimes mondiales.

Le département des opérations veille à la performance sûre, efficace et économiquement maîtrisée de la flotte. Il conçoit des plans de voyage optimisés, gère l’ordonnancement des navires, exécute les contrats et fournit aux clients des services de transport stables, fiables et de haute qualité.

Le département commercial supervise les règlements financiers et le contrôle des coûts des activités maritimes. Il est chargé de la vérification de l’ensemble des recettes et dépenses liées au transport, du calcul des temps de planche et du traitement des litiges, ainsi que de l’encaissement ponctuel des frets afin de préserver les intérêts commerciaux du Groupe.

Le département des assurances met en place un cadre complet de gestion des risques couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur « transport maritime – mines – chemins de fer – ports ». Il gère les programmes d’assurance de la flotte hauturière et de la flotte logistique, coordonne les assurances d’ingénierie et de responsabilité liées à la construction et à l’exploitation des zones minières, des chemins de fer et des ports, et supervise l’assurance des employés expatriés, la formation à la prévention des pertes ainsi que le traitement des sinistres pour l’ensemble des polices.

Le département juridique est responsable des affaires juridiques maritimes du Groupe, de la conformité réglementaire, du contrôle des risques et du règlement des différends. Il assure la revue contractuelle, le suivi de la conformité réglementaire et la gestion des contentieux et arbitrages, garantissant ainsi des opérations sûres, conformes et résilientes.

Grâce à ce système organisationnel intégré et hautement spécialisé, la division maritime de Winning International Group continue d’opérer avec efficacité, rigueur et une compétitivité durable sur le marché maritime mondial.

Winning International Group exploite sa propre société indépendante de gestion de navires — Qingdao Winning International Ship Management Co., Ltd.

La société s’appuie sur une équipe professionnelle hautement efficace, fiable et disciplinée, composée d’experts chevronnés en gestion maritime, de spécialistes en management d’entreprise et de techniciens maritimes expérimentés. Nombre de ses capitaines seniors et surintendants techniques sont diplômés de prestigieuses académies maritimes et ont servi de longues années à bord de navires engagés dans le commerce international, apportant une expertise opérationnelle approfondie et une solide expérience en gestion navale.

Le département de gestion technique compte près de 40 chefs mécaniciens principaux occupant les fonctions de surintendants techniques. Ils assurent la gestion technique de la flotte de vraquiers et de la flotte logistique du Groupe, veillant à ce que chaque navire soit maintenu dans un état technique optimal.

La gestion quotidienne repose sur un système avancé d’information de gestion des navires (SMIS), permettant une administration digitalisée, systématique et traçable. La société s’engage également à former son propre corps de marins professionnels et a été accréditée par l’Administration chinoise de la sécurité maritime en tant qu’agence certifiée de recrutement d’équipages. Son ambition est de constituer une « Flotte de fer Winning » résiliente, responsable, adaptable et hautement performante.

Dans sa philosophie de gestion, la société place la sécurité maritime au rang de priorité absolue et applique strictement le Code international de gestion de la sécurité (ISM) ainsi que les réglementations environnementales pertinentes. Sa politique en matière de sécurité et de protection de l’environnement est la suivante :

« Assurer la sécurité, protéger l’environnement, préserver la santé, fournir un service de qualité. »

La société garantit à ses navires des ressources suffisantes et un soutien efficace à terre. Grâce à une gestion rigoureuse, à un contrôle strict des risques et à des programmes de formation continue, elle renforce en permanence la conscience de la sécurité, la responsabilité environnementale et la capacité de réponse aux situations d’urgence de l’ensemble de ses collaborateurs. Cette approche permet à la flotte Winning d’opérer selon les standards de sécurité les plus élevés tout en contribuant activement à la protection d’un océan plus propre et plus sain.

La division logistique maritime de Winning International Group s’appuie sur une équipe d’experts totalisant plusieurs décennies d’expérience en transbordement, ainsi que sur un équipage multinational hautement qualifié, notamment originaire d’Indonésie et d’autres pays. Cette équipe assure des performances opérationnelles offshore constantes et de très haut niveau.

La division exploite et gère actuellement 13 grandes grues flottantes modernes, trois unités flottantes de transfert (FTU), ainsi que près de 200 barges, remorqueurs offshore, remorqueurs portuaires, navires de soutage et docks flottants, constituant un système de transbordement offshore complet et de grande envergure aux capacités de premier plan dans l’industrie.

La dernière FTU mise en service par le Groupe atteint un taux de chargement de 4 000 tonnes par heure et est conçue pour maintenir des performances stables et continues même dans des conditions de mer défavorables, améliorant ainsi de manière significative la sécurité et la fiabilité des opérations de transbordement sur de longues distances.

Grâce à l’ampleur de sa flotte et à ses systèmes opérationnels avancés, le réseau de logistique maritime de Winning International offre une capacité annuelle de transbordement offshore de 100 millions de tonnes, fournissant à ses clients du monde entier des solutions logistiques maritimes efficaces, compétitives et hautement fiables.

Winning International Group est entré sur le marché indonésien du transbordement offshore en 2012 et s’y est rapidement imposé, devenant un acteur majeur du secteur dès le début de l’année 2014.

Fort de cette base solide, le Groupe a créé sa propre entité dédiée à la gestion des équipages — Winning Logistics Ship Management Service (WLSMS). Ce qui a débuté par l’armement de deux terminaux flottants de marchandises (FCT) et de deux remorqueurs est aujourd’hui devenu le principal fournisseur d’équipages pour la flotte de Winning International Group opérant en Guinée, en Afrique de l’Ouest.

À ce jour, WLSMS gère plus de 1 200 marins professionnels, affectés aux grues flottantes (FC), aux terminaux flottants de marchandises (FCT), aux remorqueurs et aux navires océaniques. À l’avenir, l’effectif devrait atteindre 3 500 marins afin de soutenir le projet Simandou, tout en continuant à contribuer à l’emploi local en Indonésie et à fournir des professionnels maritimes hautement qualifiés au marché mondial du travail.

WLSMS s’engage à fournir des marins de haute qualité, pleinement conformes aux normes maritimes internationales. À cette fin, la société a mis en place un cadre de formation complet ainsi que des processus de recrutement rigoureux afin de garantir que seuls les talents les plus qualifiés rejoignent ses équipes.

Parallèlement, l’entreprise accorde une attention particulière au bien-être des équipages. Elle a instauré un régime d’assurance médicale pour les familles des marins ainsi qu’un programme de bourses d’études pour leurs enfants, contribuant ainsi à la stabilité et au développement à long terme de la main-d’œuvre maritime indonésienne de Winning.